昨天，河南省发改委对外公布了首批34家物流“豫军”企业名单。 梳理发现，首批物流“豫军”企业中，位于郑州、洛阳、南阳的物流企业，占比近2/3。 在业内人士看来，物流“豫军”企业将发挥示范带动作用，促进河南省从物流大省到物流强省的转变。 同时，物流“豫军”中能否诞生出本土物流上市企业，也都引人关注。 首批34家物流“豫军”企业名单公布 郑州、洛阳、南阳物流企业占大头 河南省发改委公示的首批物流“豫军”企业名单中，涵盖了全国领军型企业、特色标杆型企业、新兴成长型企业三种类型。其中，河南省机场集团、河南中豫国际港务集团有限公司、中大门国际物流服务有限公司等5家被列为全国领军型企业，河南省医药有限公司、河南宇鑫物流集团有限公司、河南安钢物流有限公司等20家被列为特色标杆型企业，郑州时空隧道信息技术有限公司（UU跑腿）等9家被列为新兴成长型企业。 另外从城市分布看，首批34家物流“豫军”企业中共分布在11个城市，位于郑州市的有14家，位于洛阳市、南阳市的分别有4家，位于漯河市、平顶山市、安阳市、驻马店市的分别有2家，位于新乡市、鹤壁市、周口市、信阳市的分别有1家。其中郑州、洛阳、南阳三个城市的首批物流“豫军”数量，占此次总数的近2/3。 对于此次认定34家物流“豫军”，省发改委相关负责人表示，它们将发挥物流“豫军”企业示范带动作用，引领全省物流业实现高质量发展。 从物流大省到物流强省，打造物流“豫军”很关键 《河南省“十四五”现代物流业发展规划》（以下简称《规划》）中明确提到，河南物流市场主体实力偏弱，物流市场规范化、专业化程度不高，物流企业仍以“小散弱”为主，全省规模以上物流企业仅占物流市场主体的7.7%，A级以上物流企业数量不足全国的3%，缺乏具备供应链整合和平台组织能力的“链主型”龙头企业。 客观看，河南目前是物流大省，但还不是物流强省。物流对产业的拉动作用还没有充分释放。 河南省物流与采购联合会秘书长李鹏此前接受本报记者采访时表示：“我们希望物流成为枢纽经济的一个有力支撑，但是这种支撑能力相对于我们的期望和战略需要来说，仍需要进一步强化和提升。尤其是在枢纽经济发展要求下，这种问题更加凸显了，需要我省物流业加快提质升级步伐。” 因此，发挥物流企业这个关键带动作用，打造物流“豫军”很关键。 加大对物流“豫军”企业培育支持 起到标杆和激励作用 省发改委相关负责人表示，根据《支持现代物流强省建设若干政策》，针对经认定的物流“豫军”企业，考评达标后每年择优给予每户最高不超过200万元的奖励，对发展势头好、带动作用强的物流“豫军”企业，支持企业开拓市场、培育品牌、引进人才等。同时，省发改委将对这些企业强化跟踪服务，及时协调解决企业遇到的困难和问题。 河南工业大学教授、河南省交通物流协会专家委员会首席专家孙宏岭对此很期待，“既然认定了物流‘豫军’企业，就需要建立这些企业的绩效考评指标体系，做到奖优汰劣，真正起到标杆和激励作用”。 他还提到，河南物流企业中，以公路运输为主的多，多式联运少，服务功能不完善，集群效应还不强。因此，河南急需在资源整合，构建多式联运平台，发展多式联运，向智慧物流、绿色物流与供应链管理转型升级等方面发力。同时政府部门加强指导，发挥行业智库作用，更好地促进物流产业健康发展。 首批物流“豫军”中 能否诞生河南首个物流上市企业 一个值得注意的问题是，河南本土物流企业中还未诞生一家上市企业。 孙宏岭认为，整体看，第三方物流企业上市目前还不具备成熟的条件，大型企业中，子（分）物流公司捆绑上市还是有希望的。李鹏此前接受本报记者采访时也提到，像双汇、牧原等大型企业的物流板块，未来上市或许有较大希望。 另外，首批34家物流“豫军”之一的郑州时空隧道信息技术有限公司（UU跑腿），据了解也在积极准备上市工作。 还需要关注的是，物流企业“国家队”也正加速赶来。 河南省明确提到，支持河南中豫国际港务集团有限公司、河南交通投资集团有限公司做大做强。今年下半年，中国特种物流、中国国际速递企业总部已经成功落户郑州，这批物流企业“国家队”的后续表现引人关注。 我省还支持省属国有企业剥离整合物流业务板块和物流资产，探索组建具有全国影响力和服务能力的省物流产业集团。 这意味着，未来物流“豫军”中企业类型更多样，更多的本土“物流航母”出现后，上市将是时间问题。（来源：大河报·豫视频） | 
