中国消费者报北京讯（记者吴博峰）3月28日，以“向前”为主题的小米汽车上市发布会在京举行。据悉，小米首款电动车SU7正式上市，共推出3个版本，市场售价区间为21.59万—29.99万元。即日起，通过小米汽车软件、小米汽车微信小程序或全国29城的小米汽车零售门店均可订购，其中创始版车型将于4月3日实现交付。 小米集团董事长雷军表示，智能电动汽车本质上就是“汽车×电动×智能”。过去10年，行业已经解决了电动化问题，未来10年，智能化将成为汽车市场的决胜点。 近年来，中国消费者对自主高端新能源车品牌的偏好持续上升，其中包括自动驾驶、智能座舱等方面的智能技术优势，已成为促使他们选购的主要原因。而消费者对智能技术的追捧与对传统品牌价值的重新评估，正推动市场格局的重塑。 在智能科技方面，小米自2010年进入智能手机市场，建成了规模较大的消费级AIoT平台，以小米澎湃OS为承载构建了“人车家全生态”，拥有贯穿“人车家”完整场景的智能体验。 比如，小米SU7不仅有小米澎湃OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态，更实现了小米自研端侧大模型首次上车。被大模型全面加持的小爱同学，不仅能够语音交互控车，更可融合车的位置、方向、视觉等信息，让汽车像人一样理解真实世界。 智能驾驶方面，小米智能驾驶坚持全栈自研，实车累计测试1000万公里，小米SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。 
小米智驾城市NOA计划于8月实现全国开通。资料图片 据悉，小米的智能驾驶研发团队超过1000人，预计年底突破1500人，目标是今年进入行业第一阵营。小米智驾城市 NOA 计划4月开启用户内测，8月全国开通。 智能座舱方面，小米澎湃智能座舱在设计之初就将手机、平板视为座舱的一部分，实现多端一体化原生设计。手机与车机无感连接，手机上常用软件可一键配对到车机上，后排扩展屏上的平板可自动切换至原生控车桌面，实现导航信息实时同步，自由调整空调、座椅加热、全车音乐等功能。 此外，月活用户1.17亿的智能语音助手小爱同学上车，可实现如连续对话、离线对话、高噪唤醒等多项语音交互功能。得益于小米自研大模型与全车感知多模态融合，小米SU7语音交互全链路升级，不仅车上用手控制的功能小爱同学都能覆盖，更能让汽车像人一样理解真实世界。 雷军表示，未来小米的“人车家全生态”会将所有智能终端连接在一起，让大家体验到无处不在的智能生活。小米SU7的正式发布，也标志着小米“人车家全生态”战略迈向新阶段。
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